中交一航局捕鱼季的沉箱拖航接力

“单程99海里，40多小时航行时间，7个月，拖运55座沉箱，一半时间处在捕渔旺季，大伙儿，这个活儿有难度啊。” 在项目策划会上，交工63船长周福江的目光扫过人群。

这是国家重点工程，船机中心必须要保证履约。交工63、交工85和交工80成立党员突击队，由老党员陈志强担任突击队长，支部做好岸基保供，三船联手肯定能抢回时间！”党支部书记李昌海果断决策，敲定了最终方案。

于是，船机中心第一支党员突击队成立了，9名思想端正、纪律严明、业务能力强的党员正式开启了他们的攻坚之旅。

老大哥”周福江是突击队里的业务主心骨，他只要扫一眼船上的雷达扫描图，航行速度、船体尺寸、水流风向这一系列数据就会在他的脑海中形成一套避让渔船的方案。“右舵10度！”周福江发出操船指令，水手回复舵令，船舶游刃有余地穿行在渔船和渔网之间。

指令虽小，却是周福江多年的经验积累，经得起任何风雨考验。“作为党员必须把业务学精了，才能让大家在海上平安航渡。”周福江自信地拍着胸脯。

李正军虽是突击队里唯一的入党积极分子，对于上有渔船、下有渔网的捕渔季海航，也有着自己的独门秘诀。

“加强瞭望职守，对海面情况 ‘早’作预判；与他船会遇要提前减速，‘大’角度的转舵，明示航行意图；尽量保持‘宽’大距离，留有航行转舵余量；提前沟通警示，保持船舶前方视线‘清’朗。”李正军与向他请教的水手们分享着经验，凭借着‘四字诀’，交工80一口气3天拖运了两座沉箱，为沉箱拖运抢回了工期。

交工85也有老将坐镇，沉稳老练一直是吴明堂的代名词。“交工85拖轮马力最小，夜航时间最长，大家要提起精神。”吴明堂在开航前的党小组会上说道。某天夜航，瞭望员焦急地向吴明堂报告：“一艘渔船正在试图穿越钢丝绳。”

“进行声光示警并用甚高频紧急呼叫渔船。”吴明堂迅速进行指示。一瞬间，信号灯和报警装置同时开启，吴明堂还抓起强光手电直照钢丝绳，渔船终于明白了示警意图，迅速停船。

“关键时刻，党员突击队拉得出，冲得上，很给力！”突击队队长陈志强为 3艘船3天拖运4座沉箱的战绩竖起了大拇指。

如今，在秦皇岛至葫芦岛的海域之间，党员突击队仍在进行着一场又一场的沉箱拖运接力，在红色引擎的轰鸣声中，他们向着目标加速航行。