国内跨径最大跨峡谷分离式混合梁斜拉桥主墩承台浇筑完成

丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，南主塔高206米，北主塔高155米，是河南省第一大跨径斜拉桥。该桥位于南水北调中线工程水源地——丹江口水库库区内，除了环保要求极高外，还面临着山岭陡坡、硬岩地质条件等困难。中交二航局项目团队经过多方努力，研发并应用了全球首台2.5米大直径集束式气动潜孔锤等新型施工设备，首次实现了生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩一次性成孔，大幅度提升了施工效率，减少了施工过程中的污染物排放，最大限度保护了丹江口水库水质。

建设期间，除了需要保护丹江口库区水质外，还需要保护沿线多处喀斯特地貌自然景观。其中，八仙隧道距离八仙洞风景区最近距离仅有170米，该景区为地下溶洞景区，脆弱的钟乳石无法抵抗超近距离大规模施工产生的震动。中交二航局建设团队舍弃了传统爆破施工方案，采取冷挖工艺，使用经过针对性改装的挖机对围岩掌子面进行破碎，施工过程中无明显震感，可以妥善保护溶洞景区的自然景观。

渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南淅川，南至豫鄂省界，与湖北境内十淅高速公路相接。项目建成后，河南淅川到湖北丹江口的通行时间将由原来的2小时缩短至1小时以内，使沿线丹江口水库库区三百万居民的出行更加便捷，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。