中交四航局深中通道海底沉管隧道建设纪实

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发布时间:
2022-11-16
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核心提示:近日,中交四航局深中通道海底沉管隧道相关报道登上央视纪录频道(CCTV-9),报道内容为纪录片《粤港澳大湾区》第三集《未来之城
  近日,中交四航局深中通道海底沉管隧道相关报道登上央视纪录频道(CCTV-9),报道内容为纪录片《粤港澳大湾区》第三集《未来之城》
2019年6月18日,广州南沙港,一艘钢铁巨无霸,起航,驶向未来。巨无霸,一个标准足球场大小,排水量超过“辽宁号”,8个小时之后,这个钢铁水泥的“辽宁号”,将穿越伶仃洋,到达36海里外的桂山岛。
在这里,32个同等体量的“辽宁号”,将被连接起来,作为深中通道的一部分,在40米深的海底,组成一条长6.8千米,双向8车道的海底高速路。
这么大规模的钢壳沉管,在国内,乃至在世界上面,都是最大的。”深中通道项目总工程师黄文慧说,“目前有做过的,主要是在日本,而且在日本的话,它也没有那么大的断面,也没有这么大的规模。”深中通道,东起深圳宝安,西至中山横门,全长24千米,作为由人工岛、海底、地下隧道、大桥四部分构成的超级工程,总投资大约500亿人民币。通道建成后,从深圳到中山的通勤时间,将从2小时缩短为30分钟。
 
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