平岑高速5标北流河特大桥缆索吊安拆及主桥上部结构安装专项方案评审会顺利召开

 5月15日-16日，平岑5标项目北流河特大桥缆索吊安拆及主桥上部结构安装专项方案评审会顺利召开。局副总经理兼总工程师霰建平出席会议，特邀专家欧阳效勇、李松、喻胜刚、金仓、李昊天参加会议，会议由局科技与数字化部总经理文德安主持。

平岑高速公路TJ5标北流河特大桥是二公局首座集设计、施工、监控、试验一体的拱桥。北流河特大桥主桥计算跨径270m，主拱采用钢管混凝土四肢全桁式结构，整束挤压钢绞线吊索体系，桥面主梁采用格构式钢-混凝土组合桥面系。大桥采用贝雷桁架组合体系缆索吊进行施工，新型结构体系缆索吊塔高105.8m，吊重95t，是同类型缆索吊的塔高和吊重双项突破应用。

会议期间，专家组对施工现场进行踏勘，并于16日召开了方案评审会，详细听取了项目总体施工情况、北流河特大桥施工组织情况、缆索吊设计与验算和上部钢结构安装施工组织的汇报，提出了优化意见和建议。

霰建平要求，一要优化缆索吊的布置和细化缆索吊装系统设计参数，做好方案标准化管理提升工作；二要切实做好各级安全技术交底，扎实做到各项工序交底全覆盖；三要加强精细化施工工艺的研究；四要高度重视安全管理，要将方案的落实、设备管理和水上作业作为管控重点；五要严格落实各项工序验收表单化，责任到人；六要加快相关科研课题的进度。

专家组指出，一要明确北流河特大桥的定位，要综合集成应用智能化、数字化系统，进行北流河特大桥施工；二要加强监控监测；三要注重风险研判，有针对性地做好缆索吊安拆、拱桥上部结构安装风险源的辨识、评估工作；四要加强安全管理。

公司总经理杨敏、总工程师朱小金，局相关部门、工程设计研究院，广西平岑高速公路有限公司，平岑高速总承包部，平岑高速项目第三总监办，公司及平岑5标项目等相关人员参会。