中交三航局2个项目荣获詹天佑奖

 

长江南京以下12.5米深水航道工程建设是“十二五”以来全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的重大航运工程，是国家部署实施长江经济带发展战略、打造长江综合立体交通走廊、提升长江干线能力的需要，是长江经济带发展和壮大的基础条件之一。

该工程曾先后获评国优金奖工程、鲁班奖、上海市水运优质工程、中交集团优质工程等。

项目建设团队从创建“平安工地”、打造“品质工程”、 精细化标准化信息化档案管理等方面入手，对工程安全、质量、环保、进度等进行精细管理。

通过改进施工设备、创新施工工艺、优化施工方案等手段，项目建设团队积极探索和研究新工艺、新技术，为深水施工安全质量奠定基础，研发了基于实时监控的超长护底软体排铺设技术、第二代智能型水下整平机、溜筒抛石船基床块石精细抛填工艺、预制构件模块化预制技术、大型构件水下定位的方法、MS1000声呐扫描监测系统等先进施工技术及工法。

新工艺提高了工程质量和效率，降低了能源消耗，节约了工程建设成本，攻克了深水、大流速条件下工程建设重大技术难题。项目建设团队在施工中积累了丰富的技术创新成果，最终提前6个月完成工程主体施工。

项目部还获得2项发明专利、9项实用新型专利、2项国家级工法、1项软件著作权等荣誉。项目建设团队荣获2013年江苏省五一劳动奖状、2014年上海市金杯集体等荣誉。

 

上海市轨道交通15号线是上海市轨道交通线网规划中一条城市西部南北向切向线路，全长42.3千米。公司承担该线路单圆盾构隧道衬砌管片梅岭北路站至顾村公园站区间，共计9个区间16881环的盾构管片生产任务。

管片生产过程中，项目建设团队采用ERP、MES、PDM、WMS、SCADA结构进行一体化融合，通过IOT物联感知能力，自动采集生产线中构件、模具、环境、人员数据，形成自动化无感串联，对混凝土5大原材检测、配合设计、钢筋检测、预埋件、力学试验等进行台帐数据管理。

为确保管片钢筋加工尺寸精确，管片质量稳定可控，项目建设团队引进了数控钢筋智能加工设备，生产线采用双层养护窑工艺和“1+2*3”模式，可配置14套模具，共77个工位，在有限平面空间内实现规模生产提高劳动生产率，为管片提供更长养护时间。该工艺获得国家实用新型专利。

生产过程中，项目建设团队采取加高底座、强磁磁吸装置，直螺栓锁紧装置采用内置弹簧的飞机头顶紧等改进工艺，有效解决了管片脱模后手孔边缘毛糙、破损现象，以及直芯棒松动造成螺栓孔端部进浆影响后期连接螺栓安装问题。

项目建成后，对加强城市西部内外环线之间的服务、汇集并转换沿线相交轨道线路客流等有着较强作用，能优化配置城市资源，有力带动和支撑地区协调发展。