中交三航局钱家坪特大桥合龙！百米悬崖挂设“空中长廊

钱家坪特大桥作为全线第一高桥，路线跨越深山峡谷，山势陡峭、地形复杂。桥位轴线距离地面羊肠村路最大高差170米，设计有主桥跨径最大达140米，有全线数量最多的40米以上的52座高墩群墩、全线最高102米的主墩，桥体如同35层的超高层建筑。

该桥处于泥石流频发、崩坡体崩塌等不良地质地带，桥梁位于悬崖峭壁上，墩位施工场地狭窄。开工伊始，面对人员、材料、机具“进山难”的困境，项目团队一点点用挖机在陡坡上凿出近10公里的盘山便道，畅通了这条上山进场“天梯”。

此外，大桥主墩跨过大冲沟，大部分墩位处于自然坡度约60度的斜坡位置。面对如此“天险”，项目经理高国庆带领项目团队突破大桥施工传统思维，采用了新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”措施。施工中，项目团队攻克、运用大体积混凝土温度控制技术、桥墩群空心超高墩施工工艺、液压异步爬膜等国内领先技术，秉承“以最小限度破坏、最大限度的恢复”的环保理念，实现了多次重大技术课题突破和管理创新成果。

在薄壁空心墩封顶、首个大体积混凝土承台浇筑、全线最高墩柱封顶等多个重要节点施工中，项目班子成员靠前指挥，深入现场盯控节点，现场施工人员多次消除崖壁崩塌的安全隐患。正是在施工中通过技术革新、优化方案、精细管理，一个一个节点目标的如期实现得以快速推进。

此次大桥的成功合龙标志着该项目取得了重大节点胜利，下一步项目部将全面展开桥面铺装、护栏以及后续隧道工程的施工，为本标段全面完工发起最后“冲刺”。